钢球不仅是球轴承总承载荷的滚动体，也是轴承的重要组成部分之一。然而，在使用轴承的过程中，我们经常会发现轴承钢球的裂纹，如轴承钢球的损伤痕迹、轴承钢球的明显挤压、轴承钢球的局部缺陷、轴承钢球上的裂纹和钢球表面的脱落。如图1所示。

　　那到底是什么原因导致轴承钢球裂开的呢?以下中国轴承网简称根据对轴承钢球知识的了解，分享相关知识。

　　1.根据轴承钢球开裂断裂的分析，部分位置材料呈条状分布，边缘明亮不平，这些轴承钢球有明显的挤压和损坏痕迹。

　　经分析，轴承钢球开裂可能有三种可能：

　　(1)钢球在使用过程中安装在轴承内部，裂开方向为材料轧制方向。

　　(2)钢球芯有明显的松带，带状渗碳体超标，表面有氧.钙.镁等异常元素。另外，条带的深度约为00。.25mm,因此确定钢球芯部分存在缩松残留，属于冶金缺陷，这也是钢球在使用过程中开裂的主要原因。

　　(3)钢球淬火组织过热会增加脆性，降低抗压强度，使钢球更容易开裂。

　　当钢球尺寸较小或断口挤压时.当损伤严重时，无法确定材料的轧制方向，难以进行传统的断裂分析。此时，通过金相法，通过观察缺陷形状与合金成分之间的关系，可以发现开裂的主要原因。

　　2.如上图2所示，这种轴承钢球整体表现明亮，在高温下没有变色，但有一条裂缝，大约有10缝mm上下，裂缝附近有脱落的情况。

　　通过分析得出结论，这种轴承钢球的开裂主要是由于淬火和加热温度过高以及渗碳体的大量溶解，这大大提高了马氏体的碳含量。冷却时，在晶体边界产生网状或半网状碳化物。观察分析故障钢球合金成分，得出故障钢球在淬火过程中过热。同时，钢球组织中存在带状渗碳体，使贫碳区在热处理过程中过度成熟。因此，钢球在淬火过程中形成较大的变形，容易导致淬火裂纹。换句话说，淬火裂纹是由过高的淬火温度引起的。

　　淬火裂纹是指淬火过程中或淬火后室温放置过程中产生的裂纹，属于宏观裂纹，由宏观内部应力引起。淬火裂纹发生后，在随后的工作过程中，钢球在淬火裂纹缺陷和周期脉冲接触应力的影响下脱落。

　　注意：在钢球热处理过程中，应严格控制热处理方法的参数，以保证热处理温度和保温时间的稳定。

　　3.有些轴承钢球局部凸起或椭圆形，但脱壳后钢球表面明亮.完整的想象。

　　轴承钢球的原因可能是由于运行条件等外部因素，但其中相当一部分是由于钢球本身。如原材料缺陷或制造缺陷，原材料因素主要分为表面缺陷.低倍组织缺陷和：低倍组织缺陷和显微组织缺陷。轴承钢球失效的另一部分也可能是由疲劳引起的。