经过几期的介绍，我们对轴承钢球也有了一定的了解。今天，小编将向大家介绍轴承钢球热处理工艺的知识。你应该仔细听!

　　从热处理工艺分析，由于锻后余热淬火，FAG轴承钢球未经球化退火处理，因此颗粒较厚，有带状组织;同时，淬火马氏体中的碳含量很高，锻造后淬火中的入水温度较高，增加了钢球的淬火应力。

　　分析认为，西120mm钢球采用水冷淬火，温度分布非常不均匀，形成非常高的组织应力，其表面处于压力应力状态。部是拉应力，内部拉应力是工件断裂的主要原因。

　　此外，轴承钢球水淬火冷却能力强，工件内层结构厚，靠近心脏有硬组织，使工件心脏韧性差，存在裂纹开裂隐患。在工件生产过程中，淬火后未及时回火，淬火后应力很高，未消除和释放，导致钢球开裂和损坏。分析认为，轴承钢球淬火开裂与锻造和热处理工艺密切相关。锻造加热时间或温度控制不当，导致钢球过热或过度燃烧，因此颗粒较厚，工件韧性降低。另一方面，西120mm钢球中心锻造变形小，冷却速度也小，所以这部分再结晶颗粒粗大，导致钢球裂纹断裂Z容易先发生在中间。

　　综上所述，高碳马氏体钢球防裂工艺改进措施如下：

　　(1)锻造。加大锻造比例，严格控制锻造工艺，防止锻造后心脏组织粗大。

　　(2)降低轴承钢球淬火入水温度，提高出水温度，可使工件淬火应力明显降低和缓解。

　　(3)淬火前加球化退火，细化组织，使工件淬火后呈细针状(细片状)马氏体，防止淬火后产生粗大的组织。

　　(4)淬火后及时回火，消除淬火应力，稳定组织，进一步消除工件开裂的隐患。

　　上述工艺改进后，FAG轴承钢球淬火开裂失效现象消除，工件热处理后质量良好，生产运行良好。

　　以上是小边介绍轴承钢球热处理技术的小知识，虽然介绍有点粗糙，但仍然对您很有用。也想了解更多的小知识，然后来小边咨询!