自行车，电动汽车，摩托车，汽车···轴承是生活中必不可少的东西。

　　钢球、套圈、保持架的加工质量对轴承的振动都有影响，其中钢球的加工质量对轴承的振动影响最大。

　　提高钢球的技术指标，可以降低轴承的振动和噪声，延长其使用寿命。使用静音轴承可以降低工作部件的噪音，提高用户的生活质量。

　　钢球的形状误差对轴承性能的影响

　　影响轴承振动和噪声的重要原因之一是钢球的形状误差。

　　在钢球的加工过程中，钢球与沟槽表面形成接触对，接受挤压、摩擦，消耗空白表面多余的金属，逐渐磨成球。为了减少钢球的形状误差，在该过程中采取了各种技术措施。钢球的形状误差越大，轴承的振动值就越大，因此必须减少钢球的形状误差。当轴承旋转时，由于钢球的形状误差，强迫钢球的中心位置不断变化，导致轴承振动和噪声。钢球的形状误差会使轴承产生低频振动。

　　钢球表面粗糙度对轴承性能的影响

　　钢球的表面粗糙度通常是指钢球表面、球形误差和波纹以外的表面的微观不均匀性。钢球的表面粗糙度对轴承的中高频振动有很大的影响，导致轴承产生噪声。钢球的表面粗糙度对轴承振动的影响远远大于通道表面粗糙度值，轴承的振动值越高。因此，必须降低钢球的表面粗糙度值。

　　钢球表面缺陷对轴承性能的影响

　　表面缺陷、划痕、缝、划痕、腐蚀、凹陷等。由于连接和卸载处理、锈蚀或原材料引起的，统称为表面缺陷。钢球不允许有表面缺陷，因为钢球的表面缺陷会激发轴承的脉冲振动，使轴承在旋转时产生振动和噪声。脉冲周期与轴承转速成反比，振幅与缺陷尺寸有关。钢球表面缺陷越大，轴承振动值越高。

　　钢球硬度对轴承性能的影响

　　钢球的硬度会直接影响轴承的疲劳寿命和动态性能。试验结果表明，钢球的硬度为62HRC接触疲劳寿命左右;硬度为57-65HRC硬度越高，耐腐蚀性越好;当硬度低于61时HRC对耐磨性的影响不明显。同一套轴承中钢球的硬度差越小越好。钢球的硬度对轴承的振动值也有明显的影响，硬度分别为63HRC和66HRC钢球时，前者的振动值比后者大3dB。

　　对于具有振动值要求的轴承，钢球的硬度为65-67HRC在范围内，同一套钢球的硬度差不大于0.5HRC为佳。

　　钢球表面磨削烧伤对轴承性能的影响

　　钢球表面的研磨和烧伤是在淬火和回火后的研磨过程中，由于一些异常原因，钢球表面突然受到冲击、卡住、摩擦或研磨，使该区域的金属温度急剧上升到淬火或回火温度，然后立即冷却，即在该区域形成研磨和烧伤。

　　研磨和烧伤只能通过冷酸洗以某种方式显示。因为研磨和烧伤只能通过某种方法的冷酸洗来显示。由于研磨和烧伤的金相组织和硬度与正常区域不同，它已成为早期剥落的隐患，其接触疲劳强度显著降低。试验表明，烧伤钢球的平均寿命低16%。

　　试验数据表明，钢球的圆度、波纹、粗糙度和硬度对轴承振动值有影响。因此，为了满足低噪声轴承的要求，钢球必须进行两次精细研究，钢球精细研究加工对钢球的几何精度起着决定性的作用。

　　干润钢球制造工艺：

　　传统七道工艺，完善为17道工艺。

　　每道工序结束时，选择钢球，减少表面缺陷球流到下一道工序。

　　采用进口模具直接将钢球冷镦成基本圆，有效降低钢球在下一道工序中产生磨损的概率。

　　采用无沟槽研磨技术，最大限度地提高了钢球的进球速度，调整了钢球旋转不良的部分，避免了轻磨烧伤的可能性。

　　尺寸3mm下面的钢球，全部采用乾润钢球自行研制的表面缺陷检测仪进行检测，表面缺陷球的流出率大大降低。